【折價卷】私中入學國語文總整理＜5年級＞網友開箱介紹
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美股連跌五周 市場更趨謹慎 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
道瓊指數已連戰利品活動商品五周下跌，標普500也連跌三周。從美債受到追捧來看，投資人仍不敢篤定美股已跌近底部。 路透 分享 facebook 美國股市上周五（24日）受到美國總統川普對華為態度放軟所鼓舞，三大指數上揚，只是漲幅不足以彌補一周來因貿易緊張引發的跌幅，道瓊指數已連五周下跌，標普500也連跌三周。從美債受到追捧來看，投資人仍不敢篤定美股已跌近底部。美國總統川普23日表示可將華為納入美中貿易協議，暗示可能對華為放鬆管制。受此消息鼓舞，道瓊周五漲0.4%收25,585點，標普500和那斯達克綜合指數各漲0.1%。一周下來，三大指數仍未能收復失土，道瓊跌0.7%，標普500指數和那斯達克各跌1.2%和2.3%。. } }); } 川普5日推文威脅將對2,000億美元中國輸美產品加徵關稅以來，道瓊已跌3.5%，標普500指數跌4.1%，那斯達克跌 6.5%，費城半導體指數更重挫深達16.5%。道瓊連跌五周已創下2011年以來最長頹勢，西德州中級原油（WTI）一周跌7.7%，都反映一旦貿易戰拖延，需求可能跟不上供給。再來是美國債市。儘管中國拋售美債之說繪聲繪2018熱門商品超人氣商品影，投資人反而大舉加碼美債，10年期公債殖利率周五收在2.327%，再度低於3個月期債券殖利率。殖利率曲線再現倒掛，讓美國再添經濟成長減退的又一警訊。如今愈來愈多分析師認為，貿易戰會繼續打下去。Evercore 財富管理公司基金經理人萊恩說：「一個月前市場的共識是美中會達成協議，如今大家認為終會敲定協議搶購限時商品，但會拖上一陣子。」摩根士丹利投資管理公司董事總經理史利曼認為，由此看來，標普500指數5月跌4%恐怕還不夠，他預測會由周五的2,826點繼續跌到2,750點。他說：「美債告年終募集抗漲訴我們股市還得再調整預期。」
【Yahoo論壇】缺乏溝通忽視民意 還得等待總統指示？
讀者投書：蔡張坤（退休教師）
為提升機車族行車安全，下個月起，125C.C以下新款新車，將強制安裝ABS（防鎖死剎車系統）或CBS（前後連動剎車系統），新款126C.C以上機車新車強制裝設ABS；舊款新車則依照排氣量數，應於民國110年起強制裝設ABS或CBS，否則不得領牌上路。
本月10日，交通部召開記者會，代理部長王國材親自說明「新款新機車」加裝ABS、CBS的必要性。12日總統蔡英文迴廊談話，提到新款機車加裝ABS政策，她強調很多施政立意良善，但民眾可能負擔不起，希望交通部能夠有配套措施。隨後，交通部立刻表示暫緩推動。當天下午，王國材宣布，原訂民國110年規定全面加裝（否則不得領牌上路）將重新檢討，暫緩實施。
不到12小時，「新制」喊停，給人的感覺，政策亂了套！問題存在已久，交通部早就知道，等待總統開口，才急踩剎車？
2015年，交通部修正發布的「車輛安全檢測基準」，2019年起「125C.C以下新款新車強制安裝ABS或CBS…」當中，間隔3、4年，有足夠時間對外說明，和民眾（機車族）溝通，卻沒有做到。缺乏溝通，引起民怨；蹉跎至今，網路上一片罵聲，多位立委也砲打交通部。
強制安裝ABS或CBS，機車售價變貴（約8千元）。根據環保署統計，去年全台汽機車數量，接近2千1百多萬輛。機車族很龐大，機車變貴攸關很多人。政府未能積極溝通，讓很多人以為機車全面強制安裝ABS或CBS，其實不然！
現有的機車是「舊車」，繼續跑；「新款新車」，才要安裝。坊間販售的新機車，和家用電器一樣，有新款和舊款。明年起販售的新機車，新款佔15%、舊款佔85%。舊款新機車，不用加裝ABS或CBS；實施新制，只有「1成5」新款新機車受到影響。
去年，機車內銷總量約100萬輛，近20年來新高。「新款15%、舊款85%」，若明年銷售100萬輛，其中8成5（85萬輛）新機車，並無漲價問題。
持平而論，「新制」影響層面不大。假設，有1成的機車族買新車，新車中新款只佔15%，換算下來，影響範圍不到千分之2（買新款新車）。
「舊款新車強制裝設ABS或CBS」，影響層面廣；新機車（舊款、新款）全面漲價，民眾反彈大。漲幅不小，許多人無力負擔，「老爺機車」苦撐到底，不利於交通安全。
台灣2017年機車事故死亡人數1680人，2016年是1804人…佔每年車禍傷亡6成以上。歐盟、日本研究顯示，ABS加裝可以降低3成死傷車禍。加裝ABS，可以提升行車安全，有其必要；新機車價格（負擔不起），是民怨的關鍵。交通部要回應民意、設法解決，不能等總統開口才做。
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