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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公大力推薦活動商品司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。根據聯合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到熱銷產品週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
OATH走進法拉盛 華人商家積極發聲
紐約市行政審理和聽證辦公室(OATH)11日在法拉盛舉辦「建立小商家交流平台」座談會，不少因非法改建、未及時檢查房產設施而收到百元至千元罰單的華裔民眾到場參加；華人商家不但希望了解處理罰單的流程，更積極反應自家遭遇的問題。
「建立小商家交流平台」由紐約市行政審理和聽證辦公室(OATH)、市議員顧雅明以及皇后區商會(Queens Chamber of Commerce)共同舉辦，旨在幫助華裔小商家了解如何處理以及避免再次收到罰單；該活動邀請市樓宇局(DOB)和市清潔局(Department of Sanitation)等多家市府機構為民眾答疑解惑。
從事金融業的鄧米蘭達(Miranda Teng，音譯)在座談會中向市樓宇局詢問，她日前因未檢測法拉盛一處投資房產中的鍋爐而收到罰單；她說，由於保險公司在今年檢查時稱鍋爐運行良好，未提供相關的檢測服務，導致樓宇局在檢查後開出1000元的罰單，「罰單上說因為是低壓鍋爐，所以每年均要檢測，但保險公司卻說不用檢測了」。
當日參加OATH諮詢後，鄧米蘭達表示，樓宇局的代表提供了她日後可聯繫的電子郵箱，並稱會幫她日後向相關部門交涉，「以前想申訴也不知道渠道，現在有問題也可以投訴了」。
在法拉盛從事針灸的曹June也到場諮詢，她說自家在羅斯福大道營業超過十年，日前突然收到一張漲價通知，要求該區域的商家支付116.91元的垃圾費用，「比現在垃圾費漲了至少一倍，我們每天扔的垃圾那麼少，並不公平」。
曹June說，因無其他渠道選擇其他運送垃圾商家，因此當日代表附近的四戶商家前來詢問市清潔局，希望了解這次漲價是否合理；「垃圾公司像是『壟斷』的企業，我們想知道這次漲價合不合規定；今天清潔局給我了郵件，明天我會找相關部門詢問這件事」。
市行政審理和聽證辦公室主管兼首席法官維樂(Fidel Del Valle)表示，每位收到傳票的民眾都有權受到公正的審判，希望通過該活動讓民眾了解處理罰單的流程，「我們的部門在五大區均有幫助中心，並將提供除法律諮詢外，其他幫助」。
皇后區商會主席及執行總裁格列奇(Thomas J. Grech)和顧雅明辦公室發言人Scott Sieber也參與了當日的座談會，鼓勵華裔民眾積極發聲，避免再收到類似罰單。
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