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【即時短評】弱勢學生、現任教職員工作權誰來保障？ | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
大學教學助理（TA）全面納保，國立大學須依法雇省荷包快速到貨網拍用3%的身心障礙者。促進身障人士就業是社會進步象徵，但政新上市開箱文策未考慮TA是校內兼職的特性，每月薪資僅數千元，無法計入合法的進用人數，最後變成學校減少TA工作機會的理由，進而影響的還是弱勢生工作機會和學生受教環境。教學助理制度在大學行之有年，但長期勞動處境不優，錢少事多；會擔任助教往往是家境較為窘迫的研究生，每個工作機會對他們來說都很重要。. } }); } 在這高教崩壞的年代，大學大嘆沒人要讀碩博士，若因為TA制度的不完善，剝奪研究生的工作機會，台灣會更難留住國內的碩博士。政府應思考如何提高整體教學助理待遇，才能同步提升大學生受教品質與降低教授的負擔。國立大學並非公務機關，如今因為兼職TA每月薪資才幾千元，跟一般企業員工性質不同，分母擴大但分子不計，以致學校想要守法必須付出極高的成本。此外，少子化影響學生，校內職缺只會愈來愈少。雖然衛福部、勞動部認為3%不限TA，各種職缺都適用，但實際上擴充職缺給身障者有難度，新上市最新出版若為達到3%的規定，以身障者取代現職的教職員、附屬單位員工，這些人的工作權誰來保障？TA為學校和老師提供勞務，且可能承受意外職災風險，確實應該有勞動保障，這已是全世界對學生工作者的基本勞動規範。然而，在TA全面納保之餘結婚送禮推薦團購人氣商品，各部會應該更細緻地去規畫配套措施，包括積極處理大學所面臨的身障代金困境，避免讓原本的美意政策缺了一角，讓學生變成末端的犧牲品。大學教學助理（TA）全面納保，國立大學須依法雇用3%的身心障礙者。圖為台科大教室。本報料照片 分享 facebook
交通部：山手線請地方政府審慎評估後續決定
【記者謝政儒綜合報導】9合一大選過後，台中市長當選人盧秀燕表示，將暫緩經濟效益不大的山手線，另再更改大巨蛋興建地點。然而山手線成功－追分部分工程已經開工，交通部次長王國材表示，希望盧秀燕可以慎重考慮。
交通部說明如下，交通部107年11月9日函報「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」報告書至行政院，經濟效益評估部分係彙整本部107年6月12日委員會議專家學者及各單位審議意見，但已獲得：「山線及海線替代方案原則通過，至於彩虹線部分則將依捷運審查要點辦理審議」。
本部審議委員會審查過程，各委員均會提出各種意見，由地方政府回覆，但只要通過審查，即代表審議獲得共識。山海線軌道建設係綠色運輸，對台中地區非常重要，建議台中市新政府，仍應審慎評估後續決定。
(自立晚報20181213)
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